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ボアアップキット
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武川製ボアアップキット、排気量８８ｃｃ。キットにはシリンダー、ピストン、カムシャフト、キャブレターなどが含まれる。圧縮比は１１．５：１まで高められ、プレミアムガソリンが要求される。
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シート
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モンキーといえばチェック柄のシート。４０周年記念モデルの装着品を換装。 |
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ヘッドライト
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このライトはとても暗そうなので交換。武川製マルチリフレクタータイプ、ハロゲンバルブ付き。純正のライトケースにボルトオン。
照度、配光など原チャリの速度域ではまあ使えるレベル。
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スピードメータ
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ボアアップのためフルスケール６０ｋｍ/ｈでは不足。また、小さくて見づらいのである。
武川製デジタルメータに交換。表示も大きくタコメータ機能もある。標準品と差し替えるタイプ。
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チェンジペダル
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装着品を見て驚いた。この無骨な鋳鉄ペダルでは操作できない（写真上）。で、武川製鍛造アルミに交換。
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プラグ
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デンソー製イリジウムプラグに交換。中心電極は０．４ｍｍ、これが優れたスパーク性能を発揮する。そしてアイドリングの不安定さは見事に消えた。熱価は２４番（ＮＧＫでは８番）。 |
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マフラー
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ノーマルルックの中から静かそうな武川製を選択。アイドリングから低音が響き、５，０００回転を超えるとちょっとうるさいがふけ上が
りが軽い感じ。下はカバー装着前。
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バックミラー
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小さいバイクなのに装備品は大きすぎる。武川製ミニミラーに換装。
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アラームキット |
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振動を検知するとアラーム音が鳴り響く。メインキーオフで自動的に作動する。赤ＬＥＤの点滅による警告機能付き。ホンダ純正品。 |
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リヤケース |
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どこへ行くにも小物の携帯は必要。せっかくキャリアがあるのでケースをスペイシーから移植した。ホンダ純正品。 |
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ヘルメット
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原チャリにリッターバイク用のフルフェースメットは似合わないので軽量タイプを入手。オプションのひさしは入荷待ち。 |
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野営
