すばらしい青空		夕食はこんな感じ
早速風呂上がりに潮風の中でのビール。雲ひとつ無い青空、北海道でもこんな空を期待。		昼食は持ち込みのサンドイッチ。夕食はもつ煮、鯖のみそ煮、ミニいくら丼、そしてビール。これで2,000円也。

第２日目　：　8月12日

小樽港に到着		幸福の黄色いハンカチ
ちょうど朝日が。晴れている、うれしい。バイクの下船は最後、自家用車が多くて１時間近く待たされる。ベットにいると眠ってしまいそうなのでロビーでくつろぐ。		あまりの晴天なので美瑛の丘経由三国峠ルートに決定。夕張で映画のロケ地に寄ったが早朝のため、 屋内には入れなかった。

三段滝		富良野
452号線沿いの景勝地、三段滝。水量はかなり少なめ だった。		中富良野の観光花畑にて休憩。荷物の積載は右パニアに着替え（衣）、左パニアにシュラフとタープ（住）、リアパニアは合羽などの雨用品と小物類、シートバック下に炊事道具（食）、シートバック上がテント（住）。

ラベンダー		美瑛の丘
富良野といえばラベンダー。本来、７月頃が見頃なのだがこの時期にも見られる配慮がうれしい。		８年目にして青空の美瑛に訪れることが出来た。丘めぐりを楽しむ。

セブンスターの木		ケンとメリーの木
たばこのＣＭに使われたかしわの木。		車（スカイライン）のCMに使われたポプラの木。

旭岳と姿見の池		「姿見の池自然探勝路のご案内」
旭岳ロープウェイ（2,800円）にて1,600m地点まで登る。北海道最高峰の頂き(2,290m)は雲の中。		雄大な景色を堪能しながら１時間ほど遊歩道を廻る。岩場はライディングブーツでは少し歩きにくい。

高山植物　チングルマ		高山植物
花の説明はこちら。		花の名は．．．．不明です。

旭川でしおラーメン		層雲峡
昼食は旭川で「山頭火」の しおラーメン。		層雲峡では国道沿いに柱状節理の岩壁が続く。

三国峠		航空公園キャンプ場
この国道は50kmほどの間、自然林を堪能できる。必ず通りたい道である。		初日の宿泊は上士幌のキャンプ場（無料）。 バイクはテント脇に置けるため便利、安全。 この日はバイク約100台、車30台ほど。夕刻より小雨。本日の走行550km。

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第３日目　：　8月13日

阿寒湖方面を望む		阿寒湖全景
翌朝も小雨、ここのライダー達はなかなか動かない。10時、撤収を決意し合羽を着て走り出すが直ぐ晴れた。どうも上士幌は雨が多いようだ。あまりの晴天に摩周湖に向かうことにした。		阿寒湖近くのスキー場からの眺め。15分上ればもっと良く見えるのだが。

摩周湖

摩周湖。ついに青空と碧い湖面。第一展望台のいつもの場所からパノラマ撮影。弟子屈町のＨＰ。

硫黄山		神の子池
駐車場代が摩周湖と共通なので遠景を。		砂利の浮いたダートをやっと走りこの青色を見に来た。車が多く土埃にもまいった。

裏摩周

晴天のうちに裏摩周もということで訪れた。すばらしい。

第一展望台の案内板		裏摩周案内板
画像のクリックで拡大します。		つぎからは第三展望台も寄ってみよう。

直線		別海ふれあいキャンプ場
裏摩周近くにて。北海道はこんな道があちこちに。昼食は中標津の「すしロード」(1,600円)、地元の方とライダーでいつも混んでいる。		二泊目は別海町のここ（400円）。今回は初めてのキャンプ場を選んでいる。車が多く、長期滞在者も多いようだ。徒歩３分に温泉。本日の走行280km。

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第４日目　：　8月14日

納沙布岬		納沙布灯台
道内三日目は曇り空、岬を巡ってから知床を目指すことにした。そして本土最東端の納沙布。		さらに少し先の納沙布灯台。脇を通って最東端へ、座礁した船が錆び付いていた。

納沙布灯台案内板		霧多布の岬
読んでみて下さい。		いつも霧の中、霧多布。ここから徒歩だけど濃霧で何も見えないためパス。

丹頂鶴の親子		エゾシカの家族
昼食は厚岸にて牡蠣づくし料理を味わう。８点、2,500円。昨年時間が合わず断念したお店（桜亭）。		特においしかったのは牡蠣フライと生牡蠣。

羅臼温泉野営場		これからメンメの湯煮
今年から有料300円。ここはリヤカーがないので駐車場近くの隅に設営。風呂は３分歩いて熊ノ湯へ。本日の走行500km（財布のための100kmを含む）。		いつもここではメンメ（キンキ）の湯煮で一杯やるのだが売れ切れ、 でも魚屋さんが納めた食堂に連絡してくれた、感謝。

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第５日目　：　8月15日

雨のオシンコシンの滝		ます釣り
4:30雨音で目覚める。6:00雷とともに豪雨。テントの耐水性テストが出来た。晴れたので8:30出発、知床峠は濃霧で何も（羅臼岳も国後島も）見えず悔しい。ウトロ側は雨、合羽を着る。知床五湖巡りは断念して最北端を目指すことにした。斜里町のＨＰ		左の滝の反対側でカラフトマスをねらう 釣り人。午前中だけで60匹釣ったという方にポイントと仕掛け、タックルを教えていただいた。全て所有している、来年は釣りをしようかなという気持ちが少し。このあたりパトカーが多い。

ホタテづくし		さるふつ公園キャンプ場
佐呂間町の隣町、常呂町の食堂で いつもの昼食（1,700円）。幸いにも雨は上がった。オホーツク海沿いを北上する。		四泊目は猿払、ここも初めて。 近隣のクッチャロ湖畔キャンプ場 と迷うところ、200円。片側は地平線まで草原、反対側はオホーツク海の水平線と何もないのがすばらしい、２分歩けば温泉 、虫がいないのもグッド。本日の走行430km。

第６日目　：　8月16日

宗谷丘陵		宗谷岬
５時に目覚める、今日も晴天、でも寒い。シュラフにしっかりと入る。ついに道内最終日である。いつもより丁寧な荷造りとフェリー乗船の準備をして8 時30分に出発、オロロンラインを楽しんで苫小牧東港を目指す。		最北端、稚内宗谷岬である。ここで国道をはなれ て宗谷丘陵にはい り景観を楽しむ。こんな時でもナビがあるので心強い。

利尻島		見渡す限りの蕎麦畑
オロロンラインからの眺め。中腹に雲がかかっている。 今年も利尻、礼文に渡ることが出来なかった。		幌加内ではどこまで走っても蕎麦畑が広がっている。白い可憐な花である。

苫小牧東港		二等寝台はこんな感じ
17:20に苫小牧のフェリー港に到着。すでに30台ほどのバイクが集まっている、楽しい旅も無事終了。18:15バイク柄乗船が始まった、出航は19:50、本日の走行570km。		苫小牧航路のフェリーにはＳ寝台の設定が無く、二段ベッドが向き合っている。よって眠るだけの場所。

第７日目　：　8月17日

粟島		新潟港に帰港
5:30の目覚め、今日も晴天。島の上にだけ雲が出ている。潮風をうけながらのビールがうまい。		船を下りたところで記念撮影。自宅まで200km。

北海道限定物		ホクレンのライダーフラッグ
左から厚岸のかきカレー（レトルト）。夕張メロンパン。そしてサッポロクラシックビール、道内 とフェリーではずっとこのビール。		道内五日間の天候は晴天、晴天、曇り、小雨のち曇り、晴天の５日間、好天に恵まれ楽しかった。 ＧＳは多くのライダーがホクレンを利用するため 、店員さんもバイクの扱いに馴れていて安心。