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ＧＷに続いて今季2度目の渡道、北の大地も暑かった。
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春に北海道に渡ったけど夏も行きたい、ということで今季2度目の渡道である。
装備はMSRのテント、中綿450gのシュラフ、シートバッグはBMW製53Ｌ。そして8Ｌのクーラーボックス。
７時に出発、柏崎地震のため規制の続く北陸道を避け、関越道の塩沢インターに向かう。８時に関越道にのる。
そしてコンビニで昼食を買い、出航60分前の9時30分フェリー港着、予定通り。 |
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乗船手続きは新たにインターネット予約専用の窓口が用意されており、一般予約より早く済んだ。
もちろん復路の手続きもここで行ってしまうので苫小牧では不要だ。
今回のフェリー予約は油断してしまい、希望の小樽航路が取れたのは三日前だった。いつものＳ寝台ではなく、二等寝台
なのは残念。
乗船を待つバイクは40台位、パニアケース装着車が多くなった。便利だからね。 |
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船は定刻に出航。しばらくは船を追うカモメを眺める。スナック菓子をついばむ飛行術は見事だ。 |
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潮風の中、ビールを飲みまったりとくつろぐ。 |
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船旅も飽きたときはビデオシアターで映画を楽しむことも出来る。
17時30分に夕食、ビール込みで1,850円、高い！ |
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20時頃新潟行きフェリーとすれ違い。距離はIkmくらいか。
この６月にフェリー料金の改定があり、ハイシーズンは大幅な値上げとなった。しかも往復割引もなしである。バイク込みで45,800円也（往復
とも二等寝台）。 |
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