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旅のアルバム・九州編です。

’０５　九州キャンプツーリング　May, 2005
’０４　九州キャンプツーリング　May, 2004
’０３　九州キャンプツーリング　May, 2003
’０２　九州キャンプツーリング　May, 2002
’０１　九州キャンプツーリング　May, 2001
’９９　九州キャンプツーリング　May, 1999
’９８　九州キャンプツーリング　May, 1998

　０５九州キャンプツーリング

Apr 28 〜 May 05, 2004 : 2,200 km

　いつものようにＲＴに荷物を積み込む。左パニアに衣類、右パニアにテントとタープ、トップケースは雨合羽や小物類、シートバッグは炊飯道具である。シュラフは夏用 だがあぶれてしまった。出発は ９時３０分。
　

　 休憩しながらだったが１５時３０分に着いてしまった。長野からナビの案内で一気に走った。南港から１８時５０分発のさんふらわあ別府直行便にて九州に向かう。
　今回は現地からケータイにてモブログに写真投稿の予定。一日目の走行は５１０ｋｍ。

　さんふらわあの寝台は２段ベットのみ、 真夜中にラジオのシャカシャカ音で目覚めてしま う。他人を思いやる気持ちが欲しい。
　

　二日目、６時２０分定刻に別府観光港に到着、バイクを早めに下ろしてくれた。天候は晴れ、湯布院経由にて阿蘇に向かう。
　

　早朝なので空いているやまなみハイウェイを気持ちよく走る。ちょっと曇り空。

　かすんでいて景色が見えないのが残念。肌寒く、 名物のホットミルクがおいしい。
　

　熊本、長州より有明海を渡り島原半島に向かう。バイクを優先して載せてくれるのがうれしい（隙間だけどね）。９８０円。
　

　仁田峠近くの展望台より普賢岳を望む。火砕流の傷跡がすざましい。
　

　野営場入りまでは時間があるので久しぶりに見学、大地の息吹を感じる。
　

　 いつもの雲仙キャンプ場に宿泊予定だったけどまだ早いので天草に渡ることにした。フェリー乗り場脇の食堂で昼食。
　

　フェリーで天草に向う。この船は毎回お世話になっています。１，２８０円。
　

　１５時頃に野営場を定め、細い道を上って 到着、６００円。ライダーはソロ４人。
　二日目の走行は３１０ｋｍ。
　

　キャンプ場からの眺め、いい感じ。明日はえびの高原の予定。

　今日もいい天気、天草五橋、ここは釣り好きにはたまらないところ。午後から雨が降り出 す、残念。えびの高原を避け平地の開聞岳近くのキャンプ場に変更、これが間違いだった。
　

　雨が続きそうなので明日は動かないつもりで二日分の食材とともに入場 、７００円。強風と雷雨の中タープを張り、テントを設営。早速濡れた衣類を吊す。夜中あまりの強風にタープを撤収、テントは山岳用なので 問題なし。（昨年はここでタープ のポールを曲げてしまった。）
　三日目の走行は３６０ｋｍ。

　

　あまりの強風と猫に食材を取られたため撤収を決意。えびの高原を目指す。濃霧の指宿スカイライン、大雨洪水警報の鹿児島市街地 、霧島を通って キャンプ場にたどり着く、濡れたのは手袋だけ。ここの昨日は大雨だったが風はなかったようだ、野営地の選択を誤ってしまった。 料金８７０円。

　

　早速、場内の温泉にはいる、冷えた体に心地よい。１４時からビールを飲んではまた風呂へ。湯船は内湯と露天の３畳ほどがふたつ。
　四日目の走行は１２０ｋｍ。

　雨が上がったので再び阿蘇を目指す。出口でシカに出会った。どうも食べ物を与える人がいるようだ。

　人吉の日本一ループ橋、今回は上から撮影。このあと２６５号を通る、椎原村では谷が深く慎重に走行、渓谷美もすごい。
　

　 いつもの場所に設営、平日のため空いている、１，６００円（要予約）。
　

　早速露天風呂へ、男湯は８畳くらいの湯船がふたつ。いつもきれい。
　五日目の走行は２８０ｋｍ。
　

　 連泊することにして走りに出た。初日には見えなかったやまなみを望む。

　今日は快晴、気持ちいい。左の標識は「標高 1,018m」 。テントサイトに戻ると大混雑、驚いた。２泊目は連泊扱いで１，２００円。
　六日目の走行は２００ｋｍ。
　

　 今日も晴れ、そして最終日。一度行きたかった本土最西端を目指す。
　

　長崎、佐世保を経由して西海橋、この時間は潮の動きは少なく渦潮は見られなかった。
　

　 ここが最西端、長崎県小佐々町である。モニュメントは２ｍ位、これで東西南北端を制覇。これから高速道で博多港を目指す。
　

 　高速道をひた走り、太宰府の料金所近くでアクセルを戻したらエンジンが止まってしまった、路肩に停止。再始動 はできたがアイドリング出来ない。ディーラーと相談し走ることにした。そしてなんとかフェリー港にたどり着く。すでに第一陣は乗船したようだ。
　

　そしてフェリーに載せることが出来た、良かった帰れる。
　七日目の走行は４５０ｋｍ。
　しかし、直江津港での下船時にエンジン掛からず走行不可、そしてホテル泊まり、翌日は電車と車を乗り継ぎ帰宅。バイクはレッカー車でディーラーへ入院。
　

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　０４九州キャンプツーリング

Apr 30 〜 May 05, 2004 : 2,330 km

　前日の夕刻に大阪南港を出航、早朝別府観光港に入港。曇っており、ちょっと寒い。これより湯布院経由で待望の阿蘇に向かう。15GSは同行のＡ君。
　

　今回の阿蘇はとても寒い。景観を堪能しながら、早々に平地に向かう。 やまなみが高貴な方がお休みになっているように見えませんか。
　

　熊本港から雲仙に向かう前に立ち寄った。復元工事が続けられている。（雲仙、泊）
　

　雲仙より天草経由でえびの高原に向かう。今回は小雨交じりの天候で撮影機会なし。
　

　ワインディングを楽しみつつ上ってきたら、キャンプ場近くで目の前に現れた親子。翌日、大勢の観光客の前でポーズをとっていたので、どうやら狙いは○○か。（えびの高原、泊）
　

　残念ながら噴煙見えず。
　

　出撃をまえにしてもなお、あどけない笑顔をみせる特攻隊員の写真にはいつも目頭が熱くなる。遺書、遺品、特攻機等の展示あり。館内は全面撮影禁止。HPはこちら。（開聞町、泊）
　

　高千穂よりやまなみハイウェイに向かう途中、一瞬霧が晴れたのでパチリ。この後、天候悪化のため直接、西大分港へ向かい、”さんふらわあ”にて 神戸、六甲アイランド港へ。
　

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　０３九州キャンプツーリング

　May, 2003

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　０２九州キャンプツーリング

May, 2002

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　０１九州キャンプツーリング

May, 2001

太宰府天満宮

　記念撮影です。
　

阿蘇、泉水キャンプ場

 阿蘇での宿泊はいつもここ。

さて、どこでしょう？

　ご存じの方、お知らせ下さい。

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　９ ９九州キャンプツーリング

May, 1999

人吉の日本一ループ橋とブラックバード

 パニアケース装着、これで収納増と雨対策が完了。
　

道路脇の空き地で野宿

　 　キャンプ場までたどり着けず、温泉近くの空き地に野宿。

桜島にて

 噴煙を望むことができました。。
　

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　９８九州キャンプツーリング

May, 1998

出発前に記念撮影　（自宅）

 初のキャンプツーリングに出発。準備は万全のはずだけど不安がいっぱい。 バイクは９７ブラックバード。
　

長崎の眼鏡橋

　 　街を散策しました。

阿蘇にて

　荷物はリアシートに満載です。重心が高く、乗りにくい。
　

阿蘇にて

　初めての阿蘇に魅了されてしまう。

都井岬の民宿

　庭にテントを設営させていただきました。

本土最南端、佐多岬

　バイクをおいて２０分くらい歩きます。

　いつもフェリーは二等寝台を利用します。ベッドはこんな感じです。