旅のアルバム・北海道 2015年7月　〔鉄馬でキャンプツーリング〕

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7月の北海道を楽しむ

第１日目（7月3日）　：自宅～上信越道～北陸道～新潟港～フェリー
第２日目（7月4日）　：フェリー～小樽港～積丹～洞爺湖～然別湖～糠平
第３日目（7月5日）　：糠平～阿寒湖～弟子屈～摩周湖～美幌峠～常呂
第４日目（7月6日）　：常呂～標津～野付～別海
第５日目（7月7日）　：別海～根室～納沙布岬～釧路～別海連泊
第６日目（7月8日）　：別海～三国峠～旭川～美瑛～富良野
第７日目（7月9日）　：富良野～狩勝峠～帯広～襟裳岬～苫小牧港～フェリー
第８日目（7月10日）：フェリー～新潟港～北陸道～上信越道～自宅

　プロローグ

バイク友達の一郎さんに誘われ、日程調整をいただいて同行することとなった。
メンバーは一郎さんのOBの方と3人だ。
予定では宿3泊、野営2連泊、フェリー2泊の7泊8日。
テントはタープセットを積み込んだ。

　第１日目（7月3日）：自宅～上信越道～北陸道～新潟港～フェリー

出発時のオドメーターは3,200km（18,000km走行時にメーター交換）。

早朝5時、出発しようとしたらセルが廻らない。荷物を下ろし、四輪車から給電してエンジン始動。
静かに出掛けたかったのに、ご近所に迷惑を掛けてしまった。
高速道の入り口でガソリン不足に気づき、だいぶ戻って給油した。
タイヤやオイル交換、チェーンの整備までしたのに基本を怠っていたようだ。

関越道インターへの峠が通行止めのため、上信越道経由で新潟フェリー港に向かう。
関東組と栄PAで落ち合い、新潟市内で朝食と給油、そして昼食を買い込む。


乗船するバイクは30台くらいと少ない。以前はパニアケースまで外したが、そのままでも黙認のようだ。自分はシートバックは下ろし、トップケースは空にした。		部屋はいつもの個室、窓があるので、開放感があり、ゆったり出来るので戻れない。


定刻10:30に出航、いよいよ旅が始まった。		風呂上がりはツーリング計画などを話し合いながらサッポロクラシック。


	夕刻6時、レストランで食事。ビーフシチュー、サバ味噌煮、缶酎ハイなどで2千円くらいだった。


フォワードサロン、お盆休みの時期には大混雑なのだ。		船首部分。排水量2万トン、全長200mの巨船はぐんぐん進む。

19時には日没。
後ろのデッキまで急いだが、やや遅れてしまった。
左に見えるのは救命艇。


リヤデッキから見る煙突。		ここは軽食やおつまみがあるカフェ、となりに売店。一郎さんの発声で20時頃には部屋に引きあげ。


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